{"id":3835,"date":"2016-03-26T12:20:55","date_gmt":"2016-03-26T12:20:55","guid":{"rendered":"http:\/\/staging.holaamericanews.com\/?p=3835"},"modified":"2016-03-26T12:24:05","modified_gmt":"2016-03-26T12:24:05","slug":"building-a-bridge-i-74-project-moves-into-home-stretch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holaamericanews.com\/es\/building-a-bridge-i-74-project-moves-into-home-stretch\/","title":{"rendered":"El proyecto de la Construcci\u00f3n del Puente I-74 entra en la recta final"},"content":{"rendered":"
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Por Anthony Watt,\u00a0<\/strong>Cortes\u00eda de The Dispatch<\/strong><\/p>\n

El esfuerzo de 20 a\u00f1os para construir el nuevo puente de la carretera interestatal 74 que cruzar\u00e1 el r\u00edo Misisipi entre Moline y Bettendorf est\u00e1 entrando en la recta final, se espera que el trabajo de esta temporada va a limpiar el camino para la construcci\u00f3n del puente que se programa para empezar en el 2017.
\nEl nuevo puente va estar al este del puente existente. El puente tendr\u00e1 dos arcos, cada uno de ellos tendr\u00e1 cuatro carriles y costados completos. Tambi\u00e9n habr\u00e1 un camino recreativo y mirador en el medio. Se espera que el puente se abra al tr\u00e1fico en el 2020 y el puente existente ser\u00e1 derribado en el 2021.
\nDoug Rick, el encargado del proyecto de I-74 del Departamento de Transportaci\u00f3n de Iowa, dijo que dos proyectos est\u00e1n en progreso en Betttendorf y se espera que sean terminados para el a\u00f1o 2016. El proyecto se trata de cambiar U.S. Highway 67 de State Street al norte y reconstrucci\u00f3n de la porci\u00f3n de Kimberly Road.
\n\u201cEste es el plan \u2013 para terminar al final de este a\u00f1o,\u201d \u00e9l dijo.
\nEl tercer proyecto del 2016 es el traslado de mejillones que est\u00e1n en peligro de extinci\u00f3n del camino del puente nuevo, se espera que este proyecto vaya a empezar este verano, \u00e9l dijo.
\nEl proyecto completo incluye el puente, realineaci\u00f3n de la carretera, rampas nuevas y trabajo relacionado con ellos entre Avenue of the Cities en Moline y 53rd Street en Davenport y su costo esperado es de $1.2 mil millones. Para el d\u00eda de hoy se ha gastado aproximadamente $140 millones.
\nLos ingresos para este proyecto vienen de fondos de transportaci\u00f3n federales que Illinois e Iowa reciben cada a\u00f1o.
\nLa adquisici\u00f3n de propiedades en la porci\u00f3n del proyecto del lado de Iowa est\u00e1 por terminar, el Sr. Rick dijo. Hay adquisiciones menores que se necesitan hacer en el \u00e1rea de las calles de Lincoln y Middle Road, pero estas est\u00e1n relacionadas con la etapa del a\u00f1o 2019 del proyecto.
\nJohn Wegmeyer de Departamento de Transportaci\u00f3n de Illinois dijo que 60 adquisiciones fueron consideradas como necesarias en la porci\u00f3n del proyecto del lado de Illinois y se complet\u00f3 aproximadamente la mitad de ellas. El resto son tierras peque\u00f1as y propiedades con edificios.
\nSiguiente es el cronograma para completar el trabajo:
\n2016:<\/strong>
\n\u2022 Mover Carretera U.S. 67 de State Street de Bettendrof a un camino reci\u00e9n construido porque el puente nuevo va a cortar State Street en dos calles. La meta es completar el trabajo antes de diciembre.
\n\u2022 Reconstruir Kimberly Road en Bettendrof entre la \u00faltima salida de I-74 de Iowa y Grant Street para que esta pueda quedar bien con el nuevo intercambio que se est\u00e1 creando para el puente. Cuando se termine esta etapa, Kimberly ser\u00e1 la calle con tr\u00e1fico de doble mano hasta llegar a Grant Street. El trabajo va junto con el proyecto de State Street, pero se espera que se termine antes de terminar el trabajo en State Street.
\n\u2022 Trasladar mejillones del r\u00edo en peligro de extinci\u00f3n de la zona de construcci\u00f3n. Los lechos de mejillones est\u00e1n alrededor de Sylvan Slough, pero los lechos de Iowa tambi\u00e9n se tienen que mover. El lugar donde se van a mover los mejillones todav\u00eda no es determinado.
\n\u2022 En el 2016 no se esperan los cierres de rampas relacionadas con el proyecto de reemplazo, pero algunas ser\u00e1n necesarias para el trabajo de mantenimiento en el puente existente. Para la pr\u00f3xima semana se esperan m\u00e1s detalles sobre el proyecto de mantenimiento que ser\u00e1 hecho por Illinois.
\n\u2022 Se espera que la demolici\u00f3n de la estaci\u00f3n de tren vieja va a empezar este verano<\/p>

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\n

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\n2017-2018:<\/strong>
\n\u2022 Competici\u00f3n por el contrato de construcci\u00f3n del puente nuevo y por lo menos trabajo de infraestructuras en la tierra se programa para la primavera. El horario completo de competici\u00f3n por el contrato para las etapas siguientes del proyecto todav\u00eda no est\u00e1 listo.
\n\u2022 El trabajo principal en el r\u00edo Misisipi empezar\u00e1 en el verano del 2017. Trabajadores van a construir la infraestructura del puente nuevo.
\n\u2022 Alg\u00fan tipo de preparaci\u00f3n para la carretera interestatal 74 ser\u00e1 hecha en la tierra en ambos Illinois e Iowa. Los ejemplos incluyen trabajo de drenaje en el lado de Iowa y construcci\u00f3n de muros de retenci\u00f3n en el lado de Illinois. La carretera permanecer\u00e1 abierta, pero se esperan cierres de carriles.
\n2019:<\/strong>
\n\u2022 La parte de carretera de I-74 rumbo a Iowa desde Avenue of the Cities hasta Middle Road ser\u00e1 cerrada para renovaci\u00f3n y ajuste para quedar bien con el puente nuevo.
\n\u2022 El puente viejo permanecer\u00e1 abierto, pero los conductores que van rumbo a Iowa tendr\u00e1n que tomar la salida de I-74 en Avenue of the Cities, tomar el camino hacia el centro de Moline y entrar al puente aqu\u00ed. En Iowa, ellos tendr\u00e1n que tomar la salida de State Street para desviaci\u00f3n a lo largo de Kimberly y Middle Road para regresar a I-74.
\n\u2022 Los arcos del puente nuevo rumbo a Iowa se espera estar\u00e1n terminados para noviembre o diciembre.
\n2020:<\/strong>
\n\u2022 Los carriles rumbo a Illinois y conexiones ser\u00e1n renovados y ajustados para quedar bien con los nuevos arcos.
\n\u2022 El tramo rumbo a Illinois ser\u00e1 terminado y abierto al tr\u00e1fico. Se espera terminarlo para noviembre o diciembre.
\n\u2022 Mientras que esas dos porciones de proyectos est\u00e1n en progreso, el tramo del puente nuevo rumbo a Iowa ser\u00e1 carretera con tr\u00e1fico de ida y venida.
\n\u2022 El puente viejo todav\u00eda estar\u00e1 accesible para el tr\u00e1fico local
\n\u2022 Habr\u00e1 algunos cierres de las rampas mientras que se construyen las nuevas. Por ejemplo, la salida final en Iowa ser\u00e1 reubicada entonces la gente tendr\u00e1 que salir en Middle Road para llegar al centro de Bettendorf durante algunas partes de esta etapa.
\n2021:<\/strong>
\nCon el puente nuevo en operaci\u00f3n, el puente viejo ser\u00e1 demolido. El trabajo incluir\u00e1 la combinaci\u00f3n de explosivos y uso de machinas y equipos de trabajadores.<\/p>\n

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