{"id":30494,"date":"2025-05-13T14:45:26","date_gmt":"2025-05-13T19:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/holaamericanews.com\/?p=30494"},"modified":"2025-05-14T15:00:55","modified_gmt":"2025-05-14T20:00:55","slug":"u-s-truck-drivers-will-need-to-prove-english-proficiency-under-new-executive-order","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holaamericanews.com\/es\/u-s-truck-drivers-will-need-to-prove-english-proficiency-under-new-executive-order\/","title":{"rendered":"Camioneros en EE. UU. deber\u00e1n demostrar dominio del ingl\u00e9s bajo nueva orden ejecutiva"},"content":{"rendered":"
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Quienes apoyan la orden creen que contribuir\u00e1 a mejorar la seguridad en las carreteras, pero hay preocupaci\u00f3n sobre el impacto que podr\u00eda tener en los conductores inmigrantes.<\/h2>\n

Por <\/b>H\u00e9ctor Alejandro Arzate<\/b><\/a>, <\/b>Iowa Public Radio<\/b><\/a><\/p>\n

Una nueva orden ejecutiva<\/a> exigir\u00e1 que los conductores de camiones en Estados Unidos cumplan con est\u00e1ndares m\u00e1s estrictos de dominio del ingl\u00e9s. El expresidente Donald Trump calific\u00f3 la medida como un \u201crequisito de seguridad no negociable\u201d, aunque algunos dentro de la industria cuestionan si realmente ayudar\u00e1 a prevenir accidentes.<\/p>

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Quienes apoyan la orden creen que contribuir\u00e1 a mejorar la seguridad en las carreteras, pero hay preocupaci\u00f3n sobre el impacto que podr\u00eda tener en los conductores inmigrantes.<\/p>\n

La medida, firmada recientemente por Trump, exige que todos los choferes de veh\u00edculos comerciales en el pa\u00eds tengan un dominio del ingl\u00e9s. Si bien ya existe una norma federal que requiere que los conductores entiendan el idioma lo suficiente para leer se\u00f1ales de tr\u00e1fico, la nueva orden deroga las disposiciones de 2016<\/a> y plantea criterios m\u00e1s estrictos.<\/p>\n

Trump argument\u00f3 que los camioneros desempe\u00f1an un papel crucial en la econom\u00eda estadounidense y describi\u00f3 la medida como una garant\u00eda de seguridad que, adem\u00e1s, har\u00e1 m\u00e1s eficiente al sector. La orden tambi\u00e9n se\u00f1ala que los conductores deben poder comunicarse con autoridades en puntos de control agr\u00edcola, estaciones de pesaje y retenes fronterizos.<\/p>\n

Esta nueva disposici\u00f3n llega poco despu\u00e9s de otra orden ejecutiva en la que Trump declar\u00f3 al ingl\u00e9s como el idioma oficial del pa\u00eds.<\/a><\/p>

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\u201cMi administraci\u00f3n har\u00e1 cumplir la ley para proteger la seguridad de los camioneros estadounidenses, conductores, pasajeros y dem\u00e1s personas, incluyendo la defensa de est\u00e1ndares que aseguren que quien conduzca un veh\u00edculo comercial est\u00e9 debidamente calificado y domine nuestro idioma nacional, el ingl\u00e9s\u201d, indica el texto de la orden.<\/p>\n

De acuerdo con la orden ejecutiva, los agentes encargados de aplicar la ley podr\u00e1n dejar \u201cfuera de servicio\u201d a conductores que no cumplan con los requisitos ling\u00fc\u00edsticos. Expertos advierten que esta pol\u00edtica podr\u00eda afectar significativamente a la fuerza laboral del sector.<\/p>

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La creciente demanda en la cadena de suministro ha incrementado la necesidad de choferes capacitados, muchos de ellos provenientes de comunidades inmigrantes. Seg\u00fan datos de la Oficina de Estad\u00edsticas Laborales, entre 2000 y 2021 el n\u00famero estimado de camioneros nacidos fuera del pa\u00eds aument\u00f3 a m\u00e1s de 700,000.<\/p>\n

Michael Belzer, profesor de Econom\u00eda en la Universidad Estatal Wayne<\/a> de Michigan y exconductor profesional, se\u00f1ala que la medida podr\u00eda perjudicar a algunos conductores inmigrantes.
\u201cNo est\u00e1 claro cu\u00e1les ser\u00e1n las nuevas normas, pero sospecho que, m\u00e1s all\u00e1 del titular, el objetivo es ponerles trabas para que no puedan entrar o trabajar en la industria\u201d, coment\u00f3 Belzer.<\/p>

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La orden ha recibido apoyo de grandes organizaciones del gremio, como la Owner-Operator Independent Drivers Association<\/strong><\/a> con sede en Misuri, que representa a unos 150,000 conductores en Estados Unidos y Canad\u00e1. Su presidente, Todd Spencer, sostuvo que la medida aumentar\u00e1 la seguridad vial.
\u201cSi no puedes leer una se\u00f1al, podr\u00edas involucrarte en un accidente grave con heridos o muertes. Y eso es precisamente lo que queremos evitar\u201d, dijo Spencer. \u201cEsto debe ense\u00f1arse desde el inicio, porque tarde o temprano ser\u00e1 una exigencia para los conductores\u201d.<\/p>\n

Tambi\u00e9n expres\u00f3 su respaldo la American Trucking Association<\/strong><\/a>, que culp\u00f3 a las gu\u00edas de 2016 por la falta de cumplimiento de la norma.<\/p>

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\u201cAgradecemos a la administraci\u00f3n Trump por atender nuestras preocupaciones sobre la aplicaci\u00f3n desigual de esta regulaci\u00f3n existente\u201d, expres\u00f3 Dan Horvath, vicepresidente senior de pol\u00edticas regulatorias y seguridad, en un comunicado.<\/a><\/p>\n

Sin embargo, aunque las agrupaciones del transporte han manifestado preocupaciones leg\u00edtimas sobre la seguridad vial, Belzer duda que estos nuevos est\u00e1ndares ling\u00fc\u00edsticos sean la soluci\u00f3n. Para \u00e9l, mejorar las condiciones laborales \u2014como el pago de horas extra\u2014 tendr\u00eda un impacto m\u00e1s real en la seguridad que imponer requisitos de idioma.<\/p>\n

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Cortes\u00eda de Miguel Morales. “El transporte es lo que te trae la comida, la ropa que usas, los llantas para tu carro, el combustible, el aceite. Todo lo que necesitas en la vida diaria se transporta en un cami\u00f3n o alg\u00fan tipo de transporte”, dijo Miguel Morales, un conductor de cami\u00f3n nacido en Chile y actualmente radicado en Houston, Texas.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cEl transporte es lo que te trae la comida, la ropa que usas, las llantas de tu auto, el combustible, el aceite. Todo lo que necesitas en tu vida diaria llega gracias a un cami\u00f3n o a alg\u00fan tipo de transporte\u201d, comenta Miguel Morales, camionero chileno radicado en Houston, Texas.<\/p>\n

Morales cree que el dominio del ingl\u00e9s es fundamental para el trabajo, pero insiste en que lo m\u00e1s importante ser\u00eda una formaci\u00f3n inicial m\u00e1s completa. \u201cCreo que un conductor debe saber lo que hace en todo momento\u201d, afirma. \u201cTodos cometemos errores, pero quien est\u00e1 al volante debe estar 100% capacitado para afrontar cualquier situaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Por su parte, Raman Dhillon, director ejecutivo de la North American Punjabi Trucking Association<\/strong><\/a>, que representa a unos 2,000 conductores, teme que la nueva orden sea usada para discriminar a ciertos choferes por su origen.
\u201cCreo que estas normas son importantes para la industria del transporte, pero tambi\u00e9n preocupa que puedan utilizarse para tomar represalias o discriminar a personas de color\u201d, coment\u00f3 Dhillon.<\/p>\n

Pocos d\u00edas despu\u00e9s de que Trump firmara la orden, la C\u00e1mara de Representantes de Oklahoma aprob\u00f3 un proyecto<\/a> de ley que multar\u00eda a quienes no puedan demostrar su dominio del ingl\u00e9s. El legislador republicano Jonathan Wilk, promotor de la medida, asegur\u00f3 que su prop\u00f3sito no es pol\u00edtico.<\/p>\n

\u201cEsta es una ley enfocada 100% en la seguridad p\u00fablica\u201d, dijo Wilk. \u201cNo estamos tratando de obstaculizar a personas que vienen a este pa\u00eds a trabajar honestamente y a perseguir el sue\u00f1o americano. Solo queremos que eso no ocurra a costa de la vida de los estadounidenses\u201d.<\/p>\n

Se espera que el Departamento de Transporte de Estados Unidos emita nuevas directrices sobre pruebas de competencia en ingl\u00e9s y su implementaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos 60 d\u00edas.<\/p>\n

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