{"id":20985,"date":"2022-12-20T11:04:32","date_gmt":"2022-12-20T17:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/holaamericanews.com\/?p=20985"},"modified":"2022-12-20T11:04:59","modified_gmt":"2022-12-20T17:04:59","slug":"days-before-christmas-blizzard-conditions-could-make-travel-impossible-in-central-iowa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holaamericanews.com\/es\/days-before-christmas-blizzard-conditions-could-make-travel-impossible-in-central-iowa\/","title":{"rendered":"D\u00edas antes de Navidad, las condiciones del clima podr\u00edan hacer ‘imposible’ viajar en el centro de Iowa"},"content":{"rendered":"

Por Donnelle Eller y Noelle Alviz-Gransee, Des Moines Register<\/b><\/p>\n

Los residentes de Iowa se enfrentan a condiciones de ventisca durante uno de los periodos de mayor afluencia de viajeros del a\u00f1o, con una previsi\u00f3n de viento helado que descender\u00e1 hasta los 45 grados bajo cero el jueves y el viernes y una nevada que podr\u00eda provocar una tormenta de nieve.<\/span><\/p>

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Seg\u00fan las autoridades, esta situaci\u00f3n podr\u00eda convertirse r\u00e1pidamente en mortal.<\/span><\/p>\n

El Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional emiti\u00f3 una alerta de tormenta de invierno para la mayor parte de Iowa para el mi\u00e9rcoles hasta el viernes, diciendo que la nieve y los fuertes vientos har\u00e1 los viajes “de dif\u00edciles a imposibles.”<\/span><\/p>\n

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Viajar podr\u00eda ser peligroso ya que las condiciones de ventisca afectar\u00e1n a Iowa el jueves y el viernes, advierten las autoridades.
Foto de Brian Powers \/ The Register<\/figcaption><\/figure>\n

Mientras los meteor\u00f3logos emit\u00edan sus advertencias, las mayores empresas energ\u00e9ticas del estado aseguraban al personal de la Junta de Servicios P\u00fablicos de Iowa que disponen de recursos suficientes para mantener calientes los hogares este invierno.<\/span><\/p>\n

La agencia estatal busc\u00f3 asegurarse despu\u00e9s de que un grupo regulador nacional dijera que los habitantes de Iowa y otros habitantes del Medio Oeste corren el riesgo de sufrir “emergencias energ\u00e9ticas” este invierno, dadas las reducciones de centrales el\u00e9ctricas, la posible escasez de gas natural y carb\u00f3n y las interrupciones ferroviarias.<\/span><\/p>

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“Confiamos en tener la capacidad adecuada”, dijo Tina Hoffman, portavoz de MidAmerican Energy.<\/span><\/p>\n

Hoffman dijo que la empresa de servicios p\u00fablicos m\u00e1s grande del estado tambi\u00e9n planea preparar sus equipos en las zonas donde la ventisca es probable que golpee m\u00e1s duro.<\/span><\/p>

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“Necesitamos energ\u00eda todos los d\u00edas del a\u00f1o, ya sea Navidad o A\u00f1o Nuevo”, dijo. “Tenemos personal y nuestras cuadrillas est\u00e1n listas para responder”.<\/span><\/p>\n

Se esperan fuertes vientos el jueves y el viernes<\/b><\/p>

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Mientras la nieve ca\u00eda el lunes en Iowa, el Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional predijo menos de una pulgada de acumulaci\u00f3n en gran parte del estado. El martes ser\u00e1 mayormente soleado, pero se espera que las temperaturas ajustadas a la sensaci\u00f3n t\u00e9rmica alcancen los 10 grados bajo cero.<\/span><\/p>\n

La nieve comenzar\u00e1 de nuevo el mi\u00e9rcoles en el noroeste de Iowa y se extender\u00e1 por todo el estado, arrojando de 3 a 5 pulgadas en el \u00e1rea metropolitana de Des Moines. Se espera m\u00e1s nieve el jueves, la acumulaci\u00f3n de m\u00e1s de 8 pulgadas en el este de Iowa, con fuertes vientos que se extienden hasta el viernes, ya que las temperaturas descienden, los meteor\u00f3logos dijeron en una declaraci\u00f3n de alerta de tormenta de invierno.<\/span><\/p>

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El portavoz de la Patrulla Estatal de Iowa, el sargento Alex Dinkla, inst\u00f3 a los automovilistas a planificar con antelaci\u00f3n, viajar antes de la tormenta o esperar hasta que se haya despejado.<\/span><\/p>\n

“No se arriesgue. No viaje. No queremos que se ponga a s\u00ed mismo o a otros en riesgo”, dijo Dinkla.<\/span><\/p>\n

Justin Glisan, climat\u00f3logo del estado de Iowa, dijo que espera que el estado sea golpeado con nieve seca – material esponjoso que se puede quitar con un soplador de hojas en lugar de una pala. Pero tambi\u00e9n ser\u00e1 azotado por vientos de 35 millas por hora o m\u00e1s el jueves y el viernes. La visibilidad podr\u00eda caer a un cuarto de milla o menos.<\/span><\/p>\n

Esas condiciones hacen que sea dif\u00edcil ver a los automovilistas que reducen la velocidad, se detienen o se apartan al lado de la carretera, dijo Glisan.<\/span><\/p>\n

“Estas no son las condiciones en las que uno quiere estar en la carretera”, dijo.<\/span><\/p>\n

Jeff Zogg, un meteor\u00f3logo del Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional en Johnston, dijo que la agencia todav\u00eda estaba trabajando para determinar la cantidad total de nieve Iowa podr\u00eda recibir de la tormenta.<\/span><\/p>\n

Los pasajeros de las aerol\u00edneas podr\u00edan sufrir retrasos y cancelaciones<\/b><\/p>\n

Los viajes a\u00e9reos festivos, que comenzaron el domingo, podr\u00edan retrasarse, dijo Kayla Kovarna, portavoz del Aeropuerto Internacional de Des Moines. Es uno de los momentos de mayor actividad del aeropuerto, y se espera que unas 65,000 personas utilicen el aeropuerto entre principios de esta semana y finales de a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Kovarna dijo que el aeropuerto, responsable de mantener las pistas libres de hielo y nieve, no ha cerrado debido a tormentas de nieve en los 11 a\u00f1os que ha sido una autoridad independiente. Pero las aerol\u00edneas pueden decidir cancelar vuelos debido a las condiciones clim\u00e1ticas, dijo.<\/span><\/p>\n

Y dado que se espera que ventiscas golpeen a Minnesota, Missouri y otros estados del medio oeste, los retrasos o cancelaciones podr\u00edan afectar el cronograma, dijo Kovarna. Aconsej\u00f3 a los viajeros que descarguen la aplicaci\u00f3n de la aerol\u00ednea que est\u00e1n utilizando para estar atentos a posibles retrasos.<\/span><\/p>\n

Las aplicaciones son probablemente la mejor manera de reprogramar un vuelo cancelado, dijo. Incluso si los vuelos no se retrasan o cancelan oficialmente, puede que los viajes tarden m\u00e1s en comenzar, ya que el personal de tierra encargado de retirar el hielo de los aviones tambi\u00e9n es responsable de colocar las pasarelas de embarque para los pasajeros.<\/span><\/p>\n

Kovarna pidi\u00f3 a los viajeros que tuvieran paciencia y se dieran m\u00e1s tiempo para llegar al aeropuerto y pasar el control de seguridad.<\/span><\/p>\n

El mal tiempo puede crear una sensaci\u00f3n de ” des\u00e1nimo”. Pero recuerde que todo el mundo hace lo que puede”, dijo.<\/span><\/p>\n

Prep\u00e1rese si viaja, o qu\u00e9dese en casa y mant\u00e9ngase abrigado<\/b><\/p>\n

El Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional aconseja a la gente que limite el tiempo de exposici\u00f3n al fr\u00edo extremo, y a quienes vayan a viajar que lleven en el coche un kit de seguridad para el invierno. Glisan y Dinkla dijeron que los viajeros deben llevar elementos esenciales como agua, mantas, linternas, alimentos y tel\u00e9fonos m\u00f3viles completamente cargados.<\/span><\/p>\n

Mientras tanto, las compa\u00f1\u00edas el\u00e9ctricas de Iowa conf\u00edan en poder mantener a los ciudadanos calientes en casa, a pesar de las preocupaciones expresadas el mes pasado por la North American Electric Reliability Corp, una autoridad reguladora con sede en Georgia llamada NERC. Seg\u00fan este organismo, las reservas de energ\u00eda para el invierno del operador de la red el\u00e9ctrica de Iowa son un 5% inferiores a las del invierno pasado, debido al cierre de centrales nucleares y de carb\u00f3n.<\/span><\/p>\n

El grupo dijo que el Midcontinent Independent System Operator, conocido como MISO, est\u00e1 “en riesgo de emergencias energ\u00e9ticas durante el pr\u00f3ximo invierno”. Pero MidAmerican, Alliant y otros l\u00edderes de servicios p\u00fablicos de Iowa dijeron que estaban preparados, con suministros adecuados de gas natural, carb\u00f3n y otros combustibles para mantener el suministro el\u00e9ctrico.<\/span><\/p>\n

“Esperamos contar con recursos suficientes para seguir suministrando la energ\u00eda fiable que necesitan los clientes”, dijo Morgan Hawk, portavoz de Alliant Energy, el segundo mayor proveedor de energ\u00eda del estado.<\/span><\/p>\n

“Las instalaciones de generaci\u00f3n de Alliant Energy est\u00e1n dise\u00f1adas para garantizar un funcionamiento seguro en todo tipo de condiciones meteorol\u00f3gicas y climatol\u00f3gicas extremas”, dijo Hawk en un correo electr\u00f3nico.<\/span><\/p>\n

Donnelle Eller cubre temas de agricultura, medio ambiente y energ\u00eda para el Register. Puede ponerse en contacto con ella en <\/span><\/i>deller@registermedia.com<\/span><\/i><\/a> o en el 515-284-8457. <\/span><\/i><\/p>\n

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