{"id":15882,"date":"2021-09-29T22:13:04","date_gmt":"2021-09-30T03:13:04","guid":{"rendered":"https:\/\/holaamericanews.com\/?p=15882"},"modified":"2021-09-29T22:13:23","modified_gmt":"2021-09-30T03:13:23","slug":"iowan-fights-license-suspension-says-he-drove-103-mph-to-buy-feminine-hygiene-products","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holaamericanews.com\/es\/iowan-fights-license-suspension-says-he-drove-103-mph-to-buy-feminine-hygiene-products\/","title":{"rendered":"Un hombre de Iowa impugna la suspensi\u00f3n del carn\u00e9 de conducir, dice que conduc\u00eda a 103 mph para comprar productos de higiene femenina"},"content":{"rendered":"

Un hombre de Iowa est\u00e1 apelando la suspensi\u00f3n de su licencia de conducir, argumentando que estaba conduciendo a 103 mph para comprar productos de higiene femenina para su esposa.<\/p>\n

Los registros de la corte indican que el 14 de septiembre de 2020, Saleh Ali Nasr de Coralville fue detenido por la polic\u00eda por un supuesto exceso de velocidad en la carretera 27 en el condado de Lee. Los registros de la corte indican que antes de que Nasr fuera detenido, estaba conduciendo a 103 mph en una zona de 65 mph. Durante el transcurso de la detenci\u00f3n de tr\u00e1fico, Nasr inform\u00f3 al oficial que hab\u00eda estado manejando a una alta velocidad con el fin de obtener toallas sanitarias para su esposa.<\/p>

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Seg\u00fan el abogado de Nasr, Alfredo Parrish, el agente “se comport\u00f3 de forma insultante con el Sr. Nasr, someti\u00e9ndole a un escrutinio intensivo basado en (su) aparente origen nacional”. Finalmente, Nasr fue citado por conducir a 38 millas por hora por encima del l\u00edmite de velocidad establecido.<\/p>\n

Nasr, que ahora tiene 23 a\u00f1os, se declar\u00f3 culpable y pag\u00f3 la multa de 314 d\u00f3lares en octubre de 2020. El 2 de octubre de 2020, el Departamento de Transporte de Iowa le notific\u00f3 la suspensi\u00f3n de su licencia. Solicit\u00f3 una apelaci\u00f3n informal de la suspensi\u00f3n, y la solicitud fue concedida el 6 de noviembre de 2020, lo que detuvo la suspensi\u00f3n de sus privilegios de conducci\u00f3n.<\/p>\n

El 9 de diciembre de 2020, el DOT confirm\u00f3 la orden de suspensi\u00f3n. Una segunda apelaci\u00f3n dio lugar a una audiencia ante la jueza de derecho administrativo Kristine Dreckman en marzo, en la que la principal cuesti\u00f3n era si el agente que realiz\u00f3 la detenci\u00f3n hab\u00eda mostrado prejuicios personales contra Nasr. La jueza tambi\u00e9n examin\u00f3 si las solicitudes de Nasr de realizar un curso de conducci\u00f3n mejorada hab\u00edan sido debidamente consideradas, y si exist\u00edan suficientes “circunstancias atenuantes”.<\/p>\n

Dreckman confirm\u00f3 la revocaci\u00f3n de los privilegios de conducci\u00f3n de Nasr, al considerar que ninguno de sus argumentos era suficiente para reducir la suspensi\u00f3n impuesta por el DOT. Nasr tambi\u00e9n apel\u00f3 esa decisi\u00f3n, y el 18 de junio, el funcionario revisor del DOT, Mike Raab, confirm\u00f3 la suspensi\u00f3n.<\/p>

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Nasr solicita ahora la revisi\u00f3n judicial de esa decisi\u00f3n, argumentando que las acciones del DOT son irrazonables, arbitrarias, caprichosas y suponen un abuso de discrecionalidad. El Departamento de Transporte a\u00fan no ha respondido a su petici\u00f3n judicial.<\/p>\n

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